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從煤礦礦村議題談當代氣候變遷下之公正轉型
因為總統大選期間，賴清德萬里礦村老家遭指控為違建，「礦村」議題才稍稍被社會關注；卻也隨著選舉落幕，議題又消逝無蹤。萬里從日治時期以來，一直都是早期重要的產煤礦區，世代的礦工家族居住於此，卻為什麼這些長久的礦村最後反而落入違建爭議？煤礦停採後的臺灣又如何面對這些失業的礦工？而近年來，隨著氣候變遷COP24喊出的「公正轉型」（Just Transition）又與礦村爭議有什麼樣的連結？
2024 年 2 月 7 日
因為總統大選期間，賴清德萬里礦村老家遭指控為違建，「礦村」議題才稍稍被社會關注；卻也隨著選舉落幕，議題又消逝無蹤。萬里從日治時期以來，一直都是早期重要的產煤礦區，世代的礦工家族居住於此，卻為什麼這些長久的礦村最後反而落入違建爭議？煤礦停採後的臺灣又如何面對這些失業的礦工？而近年來，隨著氣候變遷COP24喊出的「公正轉型」（Just Transition）又與礦村爭議有什麼樣的連結？
國民黨新科立委於日前召開記者會，宣布將提案修法放寬老舊核電廠延役的規範，引發民間強烈質疑與反彈，全國廢核行動平台於今日(1月25日)召開記者會，反對核電延役的不當修法，嚴正指出核電是否延役應以安全為第一，而不是讓政治凌駕專業，開法律後門放水危險老舊核電，讓全民承擔核電風險。
2023年12月29日，環境部公布「碳費收費辦法」草案。其中徵收對象為「全廠（場）直接排放及使用電力之間接排放產生的年排放量，合計達2.5萬公噸二氧化碳當量的電力業與製造業」；而於日前，環境部於座談會中再拋出更新的計算公式，除了上述的2.5萬噸徵收門檻外，即便排放量超過此門檻而應徵收碳費，碳費應繳費額之計算可以再扣除2.5萬噸，剩餘排放量始為費率計算對象，此舉遭環團批判形同給予「免費排放額度」。而不意外的，工總對此以產業公平競爭為由大表贊同。
此次開庭，法官前半主要針對都市計畫集水區分區以及埤塘等問題（主要涉及埤塘數量減少可能與氣候變遷調適背道而馳）進行兩造詢答，後半則是針對飛航噪音管制區劃設影響的討論。其中讓人最搞不清楚的問題是：
今日我們來談談，航空城都市計畫訴訟。
這裡指的航空城都市計畫，全名為「桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」，計畫總面積高達4,564.26公頃，其中達4,094.79公頃原來屬非都市土地，而今，經過大規模都市擴張，多數已變更為住宅區、商業區、自由貿易港區與產業專用區；且於扣除計畫所留設的10.29公頃農專區，遭計畫變更的農業使用面積達1808.71公頃，而這些農地，原為當地具天然滯洪功能且為農民賴以維生的土地。可以說，於扣除核心的機場專用區，航空城本質為一場大型的造鎮開發計畫，伴隨而來的，則為琳瑯滿目的土地營銷與新推建案廣告。
2023年環境法律人協會「都市更新及危老重建實務及省思」帶狀課程
課程源起：
為培養國內相關工作者，以及進行都市更新或危老重建個案居民對於都市更新、危老重建等概念及相關權利保障的認識，環境法法律人協會開設辦理「都市更新及危老重建實務及省思」課程，從理論、實務訴訟、具體個案解析等角度，提供相關從業人員學習以及反思現行制度對於人權保障的狀況方向。
本會理事長簡凱倫律師，研討會第一場次重要議題「永續報告書的環境合規與法律風險控制」專題講者，理事長特別針對當前「永續報告書」在全球趨勢下，日益看重所謂「Greenwash」（漂綠）或「Climate wash」（漂氣候）等法律風險。
2021年2月3日環境法律人協會與綠色和平共同提起氣候訴訟，時隔三個月，才收到經濟部的答辯狀，原以為經濟部能以宏觀思維，來回覆民間的質疑，殊不知通篇書狀，竟然不提氣候變遷影響，不禁讓人覺得經濟部仍在裝睡！
