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最新標籤：淡北道路
企業社會責任
打造反漂綠生態系：2024企業永續追蹤報告發布記者會 TCSA得獎比例過高，涵蓋最多污染企業及排碳大戶
2024 年 5 月 2 日
海洋保育法
海洋需要你！保育為本 盡速通過海洋保育法 會後新聞稿
2024 年 3 月 13 日
Uncategorized
公正轉型於聯合國氣候變遷大會中發展之脈絡爬梳
2024 年 3 月 7 日
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案件分類標籤：淡北道路
社子島環評案
桃園航空城環評案
淡北道路開發案
灣潭環評案
台塑越鋼訴訟案
能源政策
社子島環評撤銷訴訟第一次準備庭 庭前記者會新聞稿
2023 年 6 月 20 日
社子島開發案爭議：蔣萬安要開創新局還是落入「柯舊」？
2023 年 3 月 8 日
2023年3月社子島開發案記者會
2023 年 3 月 1 日
氣候時代下的航空城都市計畫：調適與空間規劃
2023 年 12 月 15 日
土地徵收才敗訴，航空城竟又再啟徵收 居民、團體呼籲鄭文燦副院長出面遏止浮濫徵收
2023 年 6 月 21 日
航空城機場園區土地徵收 原告大部分勝訴！
2023 年 6 月 12 日
航空城都市計畫訴訟開庭 新訂都計法院審查首例
2023 年 4 月 27 日
【桃園航空城機場園區土地徵收—法庭側記】言詞辯論
2023 年 4 月 14 日
都市計畫不良、又可能破壞保留區，「淡北道路」將成下個交通惡夢【投書】
2023 年 6 月 6 日
淡北道路環評案－台北高等行政法院第五次準備庭<法庭側記>
2022 年 9 月 22 日
【灣潭自辦市地重劃案環評訴訟—法庭側記 】第三次準備程序
2023 年 4 月 7 日
灣潭案，到底是怎麼回事？《 灣潭案懶人包》
2018 年 11 月 21 日
越鋼海洋污染已過6年，越南沿海居民盼不到台灣司法救濟
2022 年 7 月 9 日
官股銀行聯貸台塑越鋼，打臉政院企業人權計畫
2021 年 2 月 4 日
台塑越鋼案再抗告記者會 – Taiwan can help, so can Taiwan court! 企業跨國侵權，台灣法院可以審理！
2020 年 4 月 17 日
公正轉型於聯合國氣候變遷大會中發展之脈絡爬梳
2024 年 3 月 7 日
危險老舊核電，風險全民買單？反對核電延役不當修法
2024 年 1 月 25 日
碳費草案剛出爐，排碳大戶計較2.5萬公噸不用徵收？
2024 年 1 月 16 日
企業永續發展的法律新視野－以永續報告書的法律風險為中心：論壇側記
2023 年 11 月 28 日
回覆「氣候訴訟」卻不提「氣候變遷」，經濟部仍不願面對「用電大戶條款」
2023 年 9 月 21 日
核災代價高昂 社會應正視核電風險 反對福島核廢水排放入海！
2023 年 9 月 6 日
【福島核廢水吵什麼？】系列專題 Part .2
2023 年 8 月 7 日
氣候變遷下臺灣的行動
2023 年 7 月 25 日
「ESG浪潮與國際氣候訴訟態勢研討會」台灣氣候訴訟的迂迴發展_林春元
2023 年 6 月 19 日
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