2024 年 3 月 7 日 - 環境法律人協會

文章專欄

最新日：7 3 月, 2024

募款音樂會

年度募款專案

2024 年 7 月 17 日

新聞稿

淡海新市鎮公七公園自救會：守護公七公園維護交通安全記者會會後新聞稿

2024 年 6 月 11 日

交通政策

呼籲新北市政府放棄淡北為市民保留一片綠色廊道

2024 年 6 月 6 日

案件分類日：7 3 月, 2024

社子島環評撤銷訴訟第一次準備庭庭前記者會新聞稿

2023 年 6 月 20 日

社子島開發案爭議：蔣萬安要開創新局還是落入「柯舊」？

2023 年 3 月 8 日

2023年3月社子島開發案記者會

2023 年 3 月 1 日

氣候時代下的航空城都市計畫：調適與空間規劃

2023 年 12 月 15 日

土地徵收才敗訴，航空城竟又再啟徵收居民、團體呼籲鄭文燦副院長出面遏止浮濫徵收

2023 年 6 月 21 日

航空城機場園區土地徵收原告大部分勝訴！

2023 年 6 月 12 日

航空城都市計畫訴訟開庭新訂都計法院審查首例

2023 年 4 月 27 日

【桃園航空城機場園區土地徵收—法庭側記】言詞辯論

2023 年 4 月 14 日

都市計畫不良、又可能破壞保留區，「淡北道路」將成下個交通惡夢【投書】

2023 年 6 月 6 日

淡北道路環評案－台北高等行政法院第五次準備庭<法庭側記>

2022 年 9 月 22 日

【灣潭自辦市地重劃案環評訴訟—法庭側記】第三次準備程序

2023 年 4 月 7 日

灣潭案，到底是怎麼回事？《灣潭案懶人包》

2018 年 11 月 21 日

越鋼海洋污染已過6年，越南沿海居民盼不到台灣司法救濟

2022 年 7 月 9 日

官股銀行聯貸台塑越鋼，打臉政院企業人權計畫

2021 年 2 月 4 日

台塑越鋼案再抗告記者會 – Taiwan can help, so can Taiwan court! 企業跨國侵權，台灣法院可以審理！

2020 年 4 月 17 日

公正轉型於聯合國氣候變遷大會中發展之脈絡爬梳

2024 年 3 月 7 日

危險老舊核電，風險全民買單？反對核電延役不當修法

2024 年 1 月 25 日

碳費草案剛出爐，排碳大戶計較2.5萬公噸不用徵收？

2024 年 1 月 16 日

企業永續發展的法律新視野－以永續報告書的法律風險為中心：論壇側記

2023 年 11 月 28 日

回覆「氣候訴訟」卻不提「氣候變遷」，經濟部仍不願面對「用電大戶條款」

回覆「氣候訴訟」卻不提「氣候變遷」，經濟部仍不願面對「用電大戶條款」

2023 年 9 月 21 日

日本已於8月24日開始排放福島核電廠的核廢水，引發國際各界極大的擔憂與反彈，全國廢核平台再度至「日本台灣交流協會」外舉辦記者會，向日本政府重申反對立場，不該將核災代價轉嫁到全球環境，呼籲撤回排放計畫，並預告將於9月14日響應全球串連行動，共同表達反對福島核廢水排放入海的訴求。

核災代價高昂社會應正視核電風險反對福島核廢水排放入海！

2023 年 9 月 6 日

【福島核廢水吵什麼？】系列專題 Part .2

2023 年 8 月 7 日

氣候變遷下臺灣的行動

2023 年 7 月 25 日

「ESG浪潮與國際氣候訴訟態勢研討會」台灣氣候訴訟的迂迴發展_林春元

2023 年 6 月 19 日